Public visé
Conducteurs d’engins débutants ou expérimentés, titulaires d’un CACES arrivant à échéance

Préparer et passer le CACES R482 pour les pelles hydrauliques (B1) et les engins de transport (E). À Paris, la formation se déroule sur votre site pour une équipe, ou en session inter à Sucy-en-Brie, à Paris et au Havre pour une personne seule.
Le formateur vient du chantier. Chacun repart avec son attestation.
Préparer et passer le CACES R482 pour les pelles hydrauliques (B1) et les engins de transport (E).
Rôle du conducteur, autorisation de conduite, stabilité, risques
Documents, niveaux, dispositifs de sécurité, entretien de base
Circulation, chargement, terrassement selon la catégorie
Épreuves théoriques et pratiques devant un testeur certifié, distinct du formateur
Public, prérequis, validation et conditions de la formation CACES R482 à Paris.
Conducteurs d’engins débutants ou expérimentés, titulaires d’un CACES arrivant à échéance
Attestation d’absence de contre-indications médicales à la conduite, recommandée avant la formation. Comprendre le français.
CACES R482 catégories B1 et E, valable 10 ans — délivré par un organisme testeur certifié ; l’autorisation de conduite reste délivrée par l’employeur
CACES R482 catégories B1 et E, délivré par un organisme testeur certifié. CACES R482 valable 10 ans. L’autorisation de conduite reste délivrée par l’employeur.
Sur votre site à Paris, ou en session inter à Sucy-en-Brie, à Paris et au Havre.
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande Sur devis, en inter-entreprises comme en intra-entreprise. Le prix figure au devis et à la convention remis avant toute inscription définitive.
2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités.
Initiale ou recyclage · Présentiel salle et terrain
Recommandation R482 de la CNAM (conduite d’engins de chantier). Obligation de formation à la conduite (article R.4323-55 du Code du travail). Test passé avec un organisme testeur certifié.

Paris et l’Île-de-France forment le réseau ferroviaire le plus dense de France. Aux grandes gares parisiennes — Paris-Nord, Paris-Est, Paris-Gare-de-Lyon, Paris-Austerlitz, Paris-Montparnasse, Paris-Saint-Lazare et Paris-Bercy — s’ajoutent les lignes du RER et du Transilien, exploitées par la SNCF et la RATP, et le métro.
Sur un réseau aussi circulé, une grande partie des travaux d’entretien et de renouvellement se déroule de nuit, pendant des interruptions de circulation courtes et planifiées longtemps à l’avance. Chaque minute de chantier compte : les équipes doivent arriver en maîtrisant déjà l’accès aux voies, l’annonce des circulations et, près des installations électriques, la consignation.
S’y ajoutent les chantiers du Grand Paris Express, le nouveau métro automatique qui dessine ses lignes autour de la capitale, et de nombreux ouvrages en site contraint, où la sécurité autour des engins et la coordination des équipes deviennent décisives.
Paris (75), région Île-de-France
Sessions inter-entreprises à Paris et à Sucy-en-Brie (94), notre centre de formation
Sessions intra-entreprise sur vos sites franciliens : Saint-Denis, Créteil, Nanterre, Versailles, Massy, Cergy…
Chaque exploitant, SNCF Réseau ou RATP, fixe ses règles : l’employeur habilite pour le réseau où il intervient
Une autre question sur votre ville ou votre chantier ? Écrivez-nous, ou appelez le 01 83 93 91 38.
Poser ma questionSur votre site à Paris pour une équipe : le formateur vient à vos horaires et, pour la conduite, sur vos engins. Pour une personne seule, les sessions inter ont lieu à Sucy-en-Brie, à Paris et au Havre.
La durée dépend du parcours, initial ou recyclage, et de votre expérience : contactez-nous pour la connaître.
Initiale pour un premier CACES, recyclage avant l’échéance des 10 ans. La durée s’adapte à votre expérience, évaluée en amont.
Le CACES atteste des compétences ; c’est l’employeur qui délivre l’autorisation de conduite, avec l’aptitude médicale.
Comptez 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités.
Les textes qui encadrent nos formations, les guides de l’INRS et les organismes publics à connaître : les sources qui font foi, en lien direct.
Le rôle du CACES dans l’évaluation des conducteurs, les organismes testeurs certifiés qui le délivrent, l’autorisation de conduite remise par l’employeur et la durée de validité de chaque recommandation.
En savoir plus : Le CACES : ce qu’il faut retenir, sur inrs.fr (nouvel onglet)inrs.frLe détail des catégories de chaque recommandation, dont les engins de chantier (R482) et les plates-formes élévatrices mobiles de personnes (R486), pour choisir la bonne formation.
En savoir plus : Les catégories de CACES, sur inrs.fr (nouvel onglet)inrs.frLes articles qui réservent la conduite des équipements mobiles et de levage aux travailleurs formés, et soumettent certains engins à une autorisation de conduite délivrée par l’employeur.
En savoir plus : Code du travail : l’autorisation de conduite, sur legifrance.gouv.fr (nouvel onglet)legifrance.gouv.frL’arrêté en vigueur depuis le 1er octobre 2025 sur la formation et l’autorisation de conduite des engins de chantier, nacelles, grues et chariots : aptitude médicale, contrôle des connaissances et connaissance du site.
En savoir plus : La formation à la conduite des équipements mobiles, sur legifrance.gouv.fr (nouvel onglet)legifrance.gouv.frPourquoi un conducteur d’engin qui travaille près des réseaux doit réunir deux autorisations : la conduite et l’AIPR.
En savoir plus : Conduite d’engins près des réseaux : quelles autorisations ?, sur inrs.fr (nouvel onglet)inrs.frLe texte qui dresse la liste des tâches de sécurité autres que la conduite des trains, fixe les aptitudes médicales et psychologiques, les connaissances attendues et la formation, initiale et continue, du personnel habilité.
En savoir plus : Les tâches essentielles pour la sécurité ferroviaire, sur legifrance.gouv.fr (nouvel onglet)legifrance.gouv.frCe qu’est l’habilitation électrique, qui la délivre et comment elle s’appuie sur la formation et la norme NF C 18-510 : le socle des habilitations caténaire.
En savoir plus : Habilitation électrique : la démarche, sur inrs.fr (nouvel onglet)inrs.frLe dispositif SST de l’Assurance Maladie – Risques professionnels et de l’INRS : porter secours à une victime et contribuer à la prévention dans l’entreprise.
En savoir plus : Sauvetage secourisme du travail : pourquoi se former, sur inrs.fr (nouvel onglet)inrs.frLe site officiel « Construire sans détruire » : qui doit détenir l’AIPR, l’examen par QCM qui atteste les compétences et l’autorisation que délivre ensuite l’employeur.
En savoir plus : AIPR et examen par QCM, sur reseaux-et-canalisations.ineris.fr (nouvel onglet)reseaux-et-canalisations.ineris.frFERROTALENTS n’est affilié à aucun de ces organismes : les liens ouvrent leur site officiel dans un nouvel onglet.
Dites-nous le nombre de personnes et vos contraintes de chantier : nous revenons vers vous sous un jour ouvré avec une date.
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