Formations internes

Prises en main d’engins rail-route et ferroviaires

Un formateur venu du chantier vous accompagne sur la machine, sur votre site et sur vos engins, ou à Sucy-en-Brie selon l’engin : contrôles de prise de poste, gestes sûrs, limites de la machine, entretien courant.

Huit prises en main

Un engin, un formateur, vos gestes

Chaque carte dit ce qu’on apprend, ce qu’il faut savoir faire avant, et ce que la prise en main ne remplace pas.

Pelle rail-route

Monter sur le rail, caler, travailler, redescendre : les gestes qui n’existent pas sur un chantier routier.

Mise sur rail et descente, calage, essieux
Dispositifs de sécurité ferroviaire de l’engin
Circulation et travail en zone de chantier

Prérequis: Conduite de pelle maîtrisée.

Possible sans passer le CACES : le R482 catégorie B3, qui vise les pelles rail-route, est une recommandation. Cette prise en main ne le remplace pas ; l’autorisation de conduite reste délivrée par l’employeur.

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Nacelle rail-route

Travailler en hauteur depuis le rail, sous la caténaire consignée.

Mise sur rail, stabilité et dispositifs de sécurité
Positionnement et manœuvres près de la ligne aérienne
Descente de secours, contrôles

Prérequis: Conduite de nacelle déjà pratiquée.

Possible sans passer le CACES : le R486 est une recommandation pour la conduite de la nacelle. Le travail en zone électrique relève d’une habilitation délivrée par l’employeur.

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Tiltrotateur Engcon

L’accessoire qui fait pivoter et incliner l’outil : de la précision au bord de la voie, moins de repositionnements de la pelle.

Accrochage, verrouillage et contrôles avant emploi
Réglage des commandes et gestes de précision
Changement d’outil et entretien courant

Prérequis: Conduite de pelle déjà pratiquée.

Aucun CACES ne vise l’accessoire lui-même : la formation à son utilisation est due par l’employeur (Code du travail, articles L. 4141-2 et R. 4323-55).

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Aspiratrice montée sur une pelle, lance posée entre les traverses de la voie

Aspiratrice rail-route

Aspirer ballast, terre ou gravats sans creuser à l’aveugle, près des câbles et des réseaux.

Mise en station et sécurité autour de la lance
Aspiration près des réseaux et des installations de voie
Vidange, entretien courant, points de contrôle

Prérequis: Expérience de chantier. AIPR selon les réseaux présents.

Aucune catégorie CACES propre. Près des réseaux, l’AIPR reste exigée (Code de l’environnement, article R. 554-31).

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Unité de bourrage montée sur une pelle, bourroirs engagés dans le ballast

Bourreuse

Serrer le ballast sous les traverses et rétablir le nivellement de la voie, de l’unité de bourrage sur pelle à la machine de voie.

Poste de travail, commandes et cycle de bourrage
Réglages courants de nivellement et de dressage
Contrôles avant et après intervention

Prérequis: Expérience des travaux de voie.

Prise en main technique, distincte des habilitations exigées pour circuler sur le réseau ferré : c’est l’employeur qui les délivre.

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Outil de travaux de voie monté sur pelle, pince engagée sous une traverse

Dégarnisseuse

La chaîne d’excavation qui retire le ballast usé sous la voie et le crible pour le remplacer.

Poste de conduite, chaîne et cribles
Cycle de dégarnissage et réglages courants
Zones dangereuses autour de la chaîne, contrôles

Prérequis: Expérience des travaux de voie.

Même cadre que la bourreuse : la circulation sur le réseau relève d’habilitations délivrées par l’employeur, pas de cette prise en main.

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Dumper rail-route

Approvisionner et évacuer le long de la voie sans camion ni piste.

Mise sur rail, chargement et répartition
Circulation, freinage et bennage en sécurité
Contrôles de prise de poste

Prérequis: Conduite d’engins de transport pratiquée.

Le CACES R482 catégorie E vise les engins de transport ; la variante rail-route demande une formation propre à l’engin.

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Poseur de traverses monté sur une pelle, plusieurs traverses saisies au-dessus de la voie

Outils et accessoires

Attaches rapides, godets, pinces à rails, poseurs et changeurs de traverses : bien les monter, bien s’en servir.

Choisir l’outil et vérifier sa compatibilité
Monter, verrouiller, contrôler
Utiliser et entretenir sans se mettre en danger

Prérequis: Aucun prérequis technique.

Formation à l’utilisation des équipements de travail, due par l’employeur (Code du travail, article L. 4141-2).

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Le cadre, en clair

Ce qu’une prise en main est, et ce qu’elle n’est pas

Formation assurée en interne par FERROTALENTS : une attestation de prise en main est remise ; il n’y a ni examen ni certificat d’un organisme testeur.

Elle ne remplace pas le CACES quand une recommandation vise l’engin : R482 catégorie B3 pour les pelles rail-route, R482 catégorie E pour les engins de transport, R486 pour les nacelles.
Elle ne remplace pas l’autorisation de conduite, délivrée par l’employeur après l’aptitude médicale (Code du travail, article R. 4323-56).
Elle ne remplace ni l’autorisation d’accès aux emprises ni les habilitations exigées pour circuler ou travailler sur le réseau ferré : l’employeur les délivre.

Besoin du certificat ? Voir la préparation au CACES R482 et la préparation au CACES R486.

Lire le guide : les textes qui encadrent nos formations

Où se former

Sur vos engins, ou dans notre centre

Sur votre site — Le formateur se déplace dans votre entreprise, à vos horaires et, pour la conduite, sur vos engins.
Sucy-en-Brie — Salles de formation neuves, base voie neuve, terrain et engins : le lieu de la pratique.

Questions fréquentes sur les prises en main

Peut-on prendre en main une pelle ou une nacelle rail-route sans passer le CACES ?

Oui. Le Code du travail impose une formation adéquate à la conduite (article R. 4323-55) et une autorisation de conduite délivrée par l’employeur (article R. 4323-56). Le CACES est une recommandation, le moyen le plus courant de vérifier les compétences, pas une obligation légale. Notre prise en main forme aux gestes du rail sur l’engin ; elle ne remplace ni le CACES ni l’autorisation de conduite.

Une prise en main remplace-t-elle le CACES ?

Non. Quand une recommandation vise l’engin (R482 catégorie B3 pour les pelles rail-route, R482 catégorie E pour les engins de transport, R486 pour les nacelles), le CACES reste le moyen recommandé d’évaluer la conduite ; il est délivré par un organisme testeur certifié. Si votre client ou votre donneur d’ordre l’exige, c’est lui qu’il faut viser.

Qui délivre l’autorisation de conduite ?

L’employeur, après l’aptitude médicale et la connaissance du site (Code du travail, article R. 4323-56). Ni la prise en main ni le CACES ne la remplacent : ils l’aident à la délivrer en connaissance de cause.

Que reçoit le stagiaire à la fin ?

Une attestation de prise en main FERROTALENTS, qui décrit l’engin, les gestes travaillés et le résultat de l’évaluation des acquis. Ce n’est ni un CACES ni une habilitation.

Où se déroule la prise en main ?

Sur votre site et sur vos engins, partout en France, ou à Sucy-en-Brie selon l’engin. La date, le lieu et la durée sont fixés au devis.

Formez-vous sur le tiltrotateur Engcon, l’aspiratrice ou les outils de pose de traverses ?

Oui. Aucun CACES ne vise ces équipements : la formation à leur utilisation est due par l’employeur. Nous formons sur le matériel que vos équipes utilisent, avec ses commandes et ses sécurités propres.

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