Public visé
Monteurs et agents caténaire, équipes travaux intervenant sous la ligne aérienne
Caténaire · Bas-Rhin (67)
Formation CH1 CB1à Strasbourg.
Vérifier l’absence de tension et poser les perches de mise à la terre, sur ordre du chargé de travaux caténaires. À Strasbourg, la formation se déroule sur votre site pour une équipe, ou en session inter à Sucy-en-Brie, à Paris et au Havre pour une personne seule.
Le formateur vient du chantier. Chacun repart avec son attestation.
- 3 jours / 21 hdurée
- 3 ans, renouvelée par recyclagevalidité
- 2 à 4 sem.délai d’accès
- Sur siteou en session inter
01 / Le programmeProgramme de la formation
Programme de la formation
CH1 CB1.
Vérifier l’absence de tension et poser les perches de mise à la terre, sur ordre du chargé de travaux caténaires.
Jour 1 — La traction électrique
Caténaire, alimentation, dangers et distances de sécurité
Jour 2 — Consignation et mise à la terre
Les deux étapes de la consignation, vérification d’absence de tension, perches
Jour 3 — Gestes et évaluation
Pose et dépose des connexions sur installation école, évaluation des acquis
Objectifs
- Connaître les installations de traction électrique et leurs dangers
- Vérifier l’absence de tension et poser les connexions de mise à la terre
- Agir dans le cadre fixé par le chargé de travaux, après la consignation de l’installation
02 / Pour quiLa formation CH1 CB1
La formation CH1 CB1
en bref.
Public, prérequis, validation et conditions de la formation CH1 CB1 à Strasbourg.
Prérequis
TES M recommandée. 18 ans révolus, français niveau B1, aptitude médicale aux fonctions de sécurité.
À l’issue de la formation
Attestation de formation CH1 CB1 — l’habilitation est délivrée par l’employeur et renouvelée au moins tous les trois ans
Validation et validité
Attestation de formation CH1 CB1. L’habilitation est délivrée par l’employeur. Habilitation valable 3 ans, renouvelée par recyclage.
Où
Sur votre site à Strasbourg, ou en session inter à Sucy-en-Brie, à Paris et au Havre.
Financement et tarif
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande Sur devis, en inter-entreprises comme en intra-entreprise. Le prix figure au devis et à la convention remis avant toute inscription définitive.
Délai d’accès
2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités.
Format
3 jours / 21 h · Présentiel salle et terrain
Cadre réglementaire
Habilitation électrique caténaire selon la norme NF C 18-510 et les référentiels de sécurité électrique de SNCF Réseau. Habilitation délivrée par l’employeur.
03 / Le terrainLe ferroviaire à Strasbourg
Le ferroviaire à Strasbourg
en quelques repères.
La gare de Strasbourg est le terminus de la LGV Est européenne, qui la relie à Paris. Tournée vers l’Allemagne, la ville est reliée à Kehl et Offenbourg de l’autre côté du Rhin, et son réseau régional dessert Sélestat, Colmar, Mulhouse ou Saverne.
Le réseau express métropolitain européen a renforcé les dessertes du quotidien autour de Strasbourg. Pour les entreprises de travaux, la proximité de la frontière ajoute une question à chaque chantier : quel référentiel s’applique, et qui reconnaît l’habilitation.
01
Département du Bas-Rhin (67), région Grand Est
02
Sessions intra-entreprise sur vos sites : Strasbourg, Mulhouse, Colmar, Metz, Nancy, Reims…
03
Au-delà de la frontière : référentiel de l’exploitant local, vérifié avec vous avant le devis
04
Formation en français, supports remis à chaque participant
04 / Vos questionsFormation CH1 CB1
Formation CH1 CB1
vos questions à Strasbourg.
Une autre question sur votre ville ou votre chantier ? Écrivez-nous, ou appelez le 01 83 93 91 38.
Poser ma questionOù suivre la formation CH1 CB1 à Strasbourg ?
Sur votre site à Strasbourg pour une équipe : le formateur vient à vos horaires et, pour la conduite, sur vos engins. Pour une personne seule, les sessions inter ont lieu à Sucy-en-Brie, à Paris et au Havre.
Combien de temps dure la formation CH1 CB1 ?
3 jours / 21 h, présentiel salle et terrain.
Qui délivre l’habilitation ?
FERROTALENTS remet une attestation de formation ; l’habilitation CH1 CB1 est ensuite délivrée par l’employeur sur la base de cette attestation et de l’aptitude médicale.
Faut-il être TES M avant ?
Il faut avoir été formé Annonceur Sentinelle et Agent Sécurité du Personnel (TES M), et être médicalement apte.
Quel délai pour démarrer à Strasbourg ?
Comptez 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités.
Ressources officiellesTextes, guides
Textes, guides
et sources officielles.
Les textes qui encadrent nos formations, les guides de l’INRS et les organismes publics à connaître : les sources qui font foi, en lien direct.
Les tâches essentielles pour la sécurité ferroviaire
Le texte qui dresse la liste des tâches de sécurité autres que la conduite des trains, fixe les aptitudes médicales et psychologiques, les connaissances attendues et la formation, initiale et continue, du personnel habilité.
En savoir plus : Les tâches essentielles pour la sécurité ferroviaire, sur legifrance.gouv.fr (nouvel onglet)legifrance.gouv.frL’arrêté « tâches de sécurité » en version consolidée
L’Établissement public de sécurité ferroviaire, autorité française de sécurité, publie le texte à jour de ses modifications : le document de travail des employeurs qui habilitent leur personnel.
En savoir plus : L’arrêté « tâches de sécurité » en version consolidée, sur securite-ferroviaire.fr (nouvel onglet)securite-ferroviaire.frHabilitation électrique : la démarche
Ce qu’est l’habilitation électrique, qui la délivre et comment elle s’appuie sur la formation et la norme NF C 18-510 : le socle des habilitations caténaire.
En savoir plus : Habilitation électrique : la démarche, sur inrs.fr (nouvel onglet)inrs.frLe CACES : ce qu’il faut retenir
Le rôle du CACES dans l’évaluation des conducteurs, les organismes testeurs certifiés qui le délivrent, l’autorisation de conduite remise par l’employeur et la durée de validité de chaque recommandation.
En savoir plus : Le CACES : ce qu’il faut retenir, sur inrs.fr (nouvel onglet)inrs.frSauvetage secourisme du travail : pourquoi se former
Le dispositif SST de l’Assurance Maladie – Risques professionnels et de l’INRS : porter secours à une victime et contribuer à la prévention dans l’entreprise.
En savoir plus : Sauvetage secourisme du travail : pourquoi se former, sur inrs.fr (nouvel onglet)inrs.frAIPR et examen par QCM
Le site officiel « Construire sans détruire » : qui doit détenir l’AIPR, l’examen par QCM qui atteste les compétences et l’autorisation que délivre ensuite l’employeur.
En savoir plus : AIPR et examen par QCM, sur reseaux-et-canalisations.ineris.fr (nouvel onglet)reseaux-et-canalisations.ineris.frLa formation à la sécurité
Les obligations de l’employeur en matière de formation à la sécurité, et les formations spécifiques exigées selon les activités et les équipements.
En savoir plus : La formation à la sécurité, sur inrs.fr (nouvel onglet)inrs.frCode du travail : l’autorisation de conduite
Les articles qui réservent la conduite des équipements mobiles et de levage aux travailleurs formés, et soumettent certains engins à une autorisation de conduite délivrée par l’employeur.
En savoir plus : Code du travail : l’autorisation de conduite, sur legifrance.gouv.fr (nouvel onglet)legifrance.gouv.frMon Compte Formation
Consulter vos droits CPF et vous inscrire en ligne lorsque la formation y est éligible.
En savoir plus : Mon Compte Formation, sur moncompteformation.gouv.fr (nouvel onglet)moncompteformation.gouv.frFERROTALENTS n’est affilié à aucun de ces organismes : les liens ouvrent leur site officiel dans un nouvel onglet.
05 / Aux alentoursContinuer
Continuer
à Strasbourg et ailleurs.
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