Sécu Fer : se former avant d’accéder aux voies

À quoi sert la formation Sécu Fer

Une emprise ferroviaire n’est pas un chantier comme les autres : un train peut arriver vite et sans bruit, son déplacement d’air peut déséquilibrer une personne, et les installations de traction électrique restent dangereuses même sans contact. La formation Sécu Fer apprend à reconnaître ces risques et à se déplacer en sécurité avant son premier chantier.

Elle porte sur le risque ferroviaire dans son ensemble : le heurt par une circulation, l’effet de souffle, les distances d’arrêt des trains et le risque électrique de traction.

Qui doit la suivre

Toute personne appelée à accéder aux emprises ferroviaires. La formation ne demande aucun prérequis technique : il faut comprendre le français à l’oral et à l’écrit, et être médicalement apte.

• Salariés d’entreprises de travaux ou de maintenance qui interviennent près des voies
• Intérimaires et nouveaux entrants, avant leur première mission
• Personnes en reconversion qui préparent un métier du rail-route

Ce que l’on apprend en une journée

La session dure une journée, soit 7 heures, en salle et sur le terrain.

• Le matin, l’environnement ferroviaire : vocabulaire, voies et sens de circulation, acteurs du chantier
• Le matin, les dangers : heurt, effet de souffle, distances d’arrêt, risque électrique de traction
• L’après-midi, se déplacer en sécurité : zone dangereuse, cheminements, traversée des voies, équipements de protection
• L’après-midi, réagir et valider : conduite à tenir en cas d’incident, évaluation des acquis

Attestation et autorisation d’accès : ne pas confondre

À l’issue de la journée, FERROTALENTS remet une attestation de formation Sécu Fer. Ce n’est pas elle qui ouvre l’accès au chantier : c’est votre employeur qui délivre l’autorisation d’accès aux emprises, en s’appuyant sur cette attestation.

Le renouvellement suit la politique de sécurité de votre entreprise : renseignez-vous auprès d’elle sur l’échéance qui s’applique à votre poste.

Et après Sécu Fer ?

Sécu Fer est la première marche. Elle est requise avant la formation Annonceur Sentinelle / ASP (TES M), qui prépare à protéger une équipe par l’annonce des circulations. Pour intervenir sur la caténaire, la formation CH1 CB1 demande à son tour d’avoir été formé à ces tâches de sécurité.